Швейные машины пмз: описание, виды и инструкция по применению

Инструкция по эксплуатации

Только после детального изучения инструкции по эксплуатации пользователь сможет понять, что следует предпринять при возникновении проблемы.

Важно! Рекомендуется ознакомиться с инструкцией перед применением устройства. Так как машинка производится в России, городе Подольск вся инструкция написана на русском языке, что очень удобно для подробного изучения особенностей машинки

После изучения швея самостоятельно сможет смазать детали, заменить испортившийся механизм

Так как машинка производится в России, городе Подольск вся инструкция написана на русском языке, что очень удобно для подробного изучения особенностей машинки. После изучения швея самостоятельно сможет смазать детали, заменить испортившийся механизм.

Технология заправки верхней, нижней нитки

Для заправки верхней нитки необходимо пошагово выполнить нижеперечисленные действия:

1. Вверх извлекается стержень катушки из рукава до упора.
2. Поставить в исходное положение ушко притяжения нити с помощью прокручивания махового кольца.
3. Затем швее необходимо поднять лапку.
4. Катушка с нитью устанавливается на стержень.
5. Протянуть нить через отверстие пластичного направителя через шайбы для регулирования степени натяжения.
6. Продеть в ушко пружины.
7. Нитка заводится под крючок вверх, при помощи отверстия для притяжения нити.
8. Отпустить вниз нитку.
9. Вдеть в направитель нити на игле.
10. Протянуть через ушко иглы справа налево.

Настройка для заправки нижней нити:

1. Вытащить колпачок со шпулькой при помощи поворота махового колеса для установки иглы в верхнем положении.
2. Отодвинуть разделяющую пластинку.
3. Извлечь механизм.
4. Вставить нить.
5. Вернуть устройство на место.
6. При помощи прокручивания махового колеса вынуть нижнюю нитку наверх.

Намотка нитки на шпульку

В устройстве предусмотрена обязательная намотка нитей на шпульку с помощью швейной машинки и специального механизма.

Обратите внимание! При ручном накручивании на строчке появляются разные дефекты. При проведении процедуры маховик обязательно должен быть установлен в холостом положении

При проведении процедуры маховик обязательно должен быть установлен в холостом положении.

Инструкция:

1. Освободить винт функционирования.
2. Надеть шпульку на моталку, пружина при этом входит в прорез.
3. Поставить катушку на стержень.
4. Заправить нить через шайбы натяжения.
5. Вручную намотать 3-4 витка на шпульку.
6. Моталка поджимается к маховику.
7. Намотать нить при помощи вращения привода.

После окончания процедуры кольцо из резины не станет прикасаться к моталке.

Важно! Перед тем как снять шпульку механизм отводится влево

1. Поместить шпульку в колпачок.
2. Нитка заводится под пружину.
3. Затем 10-15 сантиметров нити оставить в свободном положении.
4. Вставить механизм под пластинку.

Шпульный колпачок

Технические особенности швейной машины Подольск

Машины Подольск класс 2М или 1М, несмотря на солидный возраст, крепки и надёжны. Техника, как правило, имеет ручной или ножной привод и выпускает только прямую строчку. Швейная машинка Подольск имеет ряд неудобств, но по-прежнему актуальна. Она работает с толстыми и плотными тканями, курточными молниями и кожей.

Запчасти к прямострочным устройствам можно также найти на блошином рынке. Подойдут даже детали от аналогичных аппаратов другого производства. Самые распространённые поломки бытовой швейной машины Подольск класса 1М и 2М:

• неправильно установлена игла и заправлена верхняя нить;
• возникли проблемы со смазкой;
• разболтались узлы креплений;
• износился узел для наматывания нити;
• вышел из строя ручной привод.

Установка иглы швейной машины Подольск

Чтобы самостоятельно выполнить ремонт, настроить швейную машину Подольск, иногда достаточно правильно поставить иглу. Казалось бы, простое дело. Однако некоторые швеи действительно не могут это сделать правильно, и порой вызывают мастера, полагая, что машина сломана. Почти у всех швейных машин Подольск и ее импортных аналогов, игла устанавливается только так как показано на этом рисунке. Лезвие иглы, рядом с которым проходит носик челнока, должно стоять слева, а длинная канавка для скольжения нитки — справа. С этой же стороны нитка заправляется и в ушко иглы

Внимание! У некоторых швейных машин ПМЗ, особенно первых моделей, игла ставится наоборот. Чтобы убедиться, как точно установить иголку в вашу машинку, снимите игольную пластину, и проверните маховое колесо, наблюдая за носиком челнока

С какой стороны иглы он будет проходить, с той стороны и должно быть лезвие иглы.

Заправлять же нитку нужно со стороны длинного желобка иголки. Можно даже наклеить скотчем на корпусе небольшую схему положения иглы и правильной заправки нитки. Вы, может быть, помните, как правильно вставить иголку, а вот ваша дочь школьница обязательно поставит ее не так. Кстати, если ваша дочь хочет научиться шить, то лучше машинки для начинающей швеи не придумать, поскольку ее очень легко освоить и практически невозможно сломать, во всяком случае, не жалко.

Установка иглы швейной машины Подольск

Чтобы самостоятельно выполнить ремонт, настроить швейную машину Подольск, иногда достаточно правильно поставить иглу. Казалось бы, простое дело. Однако некоторые швеи действительно не могут это сделать правильно, и порой вызывают мастера, полагая, что машина сломана. Почти у всех швейных машин Подольск и ее импортных аналогов, игла устанавливается только так как показано на этом рисунке. Лезвие иглы, рядом с которым проходит носик челнока, должно стоять слева, а длинная канавка для скольжения нитки – справа

С этой же стороны нитка заправляется и в ушко иглы.Внимание! У некоторых швейных машин ПМЗ, особенно первых моделей, игла ставится наоборот. Чтобы убедиться, как точно установить иголку в вашу машинку, снимите игольную пластину, и проверните маховое колесо, наблюдая за носиком челнока

С какой стороны иглы он будет проходить, с той стороны и должно быть лезвие иглы.

Заправлять же нитку нужно со стороны длинного желобка иголки. Можно даже наклеить скотчем на корпусе небольшую схему положения иглы и правильной заправки нитки. Вы, может быть, помните, как правильно вставить иголку, а вот ваша дочь школьница обязательно поставит ее не так. Кстати, если ваша дочь хочет научиться шить, то лучше машинки для начинающей швеи не придумать, поскольку ее очень легко освоить и практически невозможно сломать, во всяком случае, не жалко.

Настройка Эксцентриковой втулки, на (фото 2 № 55:)

Случается, на всех швейных машинах, откручиваются из – за вибрации, винтики крепления Эксцентриковой втулки.

Начинается такое, расписано, по этапам проворота:

1. во время шитья, материал стягивает. Начальная стадия.
2. То перестаёт продвигать. Развернулась на 180 градусов. Круг 360 градусов.
3. Игла топчется на месте. То длина стежка 4 мм, то 1 мм. Это эксцентриковая втулка, уже совсем, живёт своей жизнью, и самопроизвольно проворачивается.

Проверка:

Вращая маховое колесо, опускаем стержень игловодителя в самую нижнюю точку. При этом, транспортёрная колодка , также должна опустится, ниже игольной пластины, в самую нижнюю точку. (правильная работа). Если у вас не так, то эта настройка для вас.

Подготовка к настройке :

1. Поднять лапку.
2. Снять иглу.
3. Вынуть материал.
4. Вытащить верхнюю нить.
5. Рычаг – регулятор – длины стежка, поставить в положение: максимально от себя.
6. Проворачивая маховое колесо, рукой на себя, следим за действиями иглы и транспортёрной колодки.
7. Вращая маховое колесо, подымаем стержень игловодителя, в самую верхнюю точку.

При этом, транспортёрная колодка , также должна подняться, выше игольной пластины, в самую верхнюю точку. Если этого не произошло то:

Настройка :

1. Сильнее ослабляем винтики, крепления, Эксцентриковой втулки.
2. Вращая маховое колесо, подымаем стержень игловодителя, в самую верхнюю точку.
3. Придерживая маховое колесо от проворота! Проворачиваем Эксцентриковую втулку, в вилке, вокруг главного, коленчатого вала. Так, чтобы – верх зубьев, транспортёрной колодки, поднялся выше, игольной пластины, в самое своё верхнее положение. Когда ещё чуть-чуть и они начнут, опускаться.
4. Вот в таком положении, зажать винтики крепления, на Эксцентриковой втулке.

Практически это делается так:

1. Один винтик, вывернуть полностью. Вместо этого винтика, ввернуть шпильку, или длиннее винт. И использовать этот винт, как рычаг, для проворота эксцентриковой втулки, вокруг оси, главного вала.
2. Как только выставили, полу открученный винтик, закрутить! Провернуть маховое колесо, и заменить, ввёрнутую нами шпильку, на винт!

Проверка, правильная работа:

Вращая маховое колесо, подымаем стержень игловодителя, в самую верхнюю точку. При этом, транспортёрная колодка, также должна подняться, выше игольной пластины, в самую верхнюю точку. Как только игловодитель, начинает опускаться, так и транспортёрная колодка, также начинает опускаться.

Наладка швейных машин при возникновении стука

Самостоятельно отремонтировать швейную машинку вполне возможно, но стоит помнить о том, что своими руками можно не только починить, но и привести к образованию новой поломки. Есть неполадки, починка которых займет всего пару минут, а есть те, при которых возможно потребуется сервисное обслуживание.

Если вам нужно быстро и правильно починить швейную машину, тогда лучше обратиться за помощью к специалистам

Очень сложная проблема с таким оборудованием – это возникновение стука при эксплуатации. Чтобы решить проблему, нужно дернуть за маховик, соответствуя осевому направлению машинки. Настройка машинок, для устранения проблемы, начинается с разбора изделия.

Для этого нужно соблюдать последовательность действий:

1. Убирается ручной привод, причем обязательно запомнить, а лучше сфотографировать то, как он расположен.
2. Выкручивается ограничитель из полости гайки, по виду напоминающий обычный винт, расположенный под полостью ручного привода. При сборке он вкручивается обратно.
3. Снимается маховик, причем требуется максимальная аккуратность, чтобы исключить возникновение повреждений, так как при поломке маховика, потребуются финансовые вложения, причем далеко не маленькие.
4. Удаляется шпулька, по виду напоминающая конус, расположенная под маховиком.
5. Снимается втулка с вала.
6. На вал нужно одеть жестяную шайбу, которую вполне возможно сделать самостоятельно, и для этого подойдет обычная консервная банка.

Приблизительно в 4 случаях из 10 именно правильно сделанная и установленная шайба позволяет починить машинку и устранить стук. Как только эта деталь будет добавлена в устройство, поломка будет устранена. В некоторых случаях может потребоваться разворот рейки на 180ᵒ, чтобы более тщательно исследовать устройство изнутри и обнаружить все неполадки.

Советы по покупке педали для швейной машины

Чтобы купить качественные педали для швейной машины, нужно выбирать модели от производителей. Форма электрического разъема устройства должна совпадать с той, что имеют ножные педали.

Обязательно также стоит осматривать провода на целостность, чтобы не произошло быстрого окисления и возгорания.

Следует отдавать предпочтение тем моделям, которые имеют толстый изоляционный провод. Такой будет сложно порвать.

Необходимо подбирать педали, как и швейную машину, отталкиваясь от мощности и доступной мощности сети во избежание ее перенапряжения.

Критерии выбора швейной машины

В целом, швейная машинка часто ломается из-за неправильного использования инструмента. Отремонтировать ее можно с помощью мастера в Подольске или самостоятельно

Чтобы не пришлось ремонтировать инструмент, важно учесть приведенные выше рекомендации по покупке педалей и не оставлять без присмотра подключенные к сети педали

Подготовка к замене буферной пружины на толкателе челнока.

Для того, чтоб вытащить вал, толкателя челнока, не обязательно, вытаскивать весь блок. На фото 55, цифрами показаны детали и последовательность разборки, блока челнока.

1. Достаточно, ослабить винты, на дистанционной втулке.
2. И на конусной, прямозубой шестерне.
3. Всё, вынимаем вал с толкателем челнока, – вверх.

На фото 55, блок челнока, вынут из машины. Через отверстие с цифрой 3, можно выкрутить винты крепления, Буферной пластинчатой пружины.

Фото 55.

Буферные пружины, калёные. Но выходной конец, у них слегка отпущен, менее калёный, он должен прилегать к толкателю, без зазора. Поэтому первым, вворачивается винт, ближний к пятке челнока. Челноки бывают двух видов:

1. Левоходный.
2. Правоходный.

На фото 56, верхняя буферная пружина толкателя челнока от машины 2 М, класса. Нижняя – буферная пружина толкателя челнока, от машины с зигзагом.

Фото 56.

Левая Буферная пластинчатая пружина, у неё выступ в правую сторону. (На фото 56, она верхняя). Пружина от прямострочных машин. Класса 2 М. с челноком левого вращения.

Правая, она длиннее, а выступ у неё, в левую сторону.  (На фото 56, она нижняя). Она от машин с зигзагом. И машин, с правым вращением, челнока.

Вот её, мы и установим, на наш, толкатель челнока. Сначала, наживим на оба винтика, а затем закрутим. Заусёнки, образовавшиеся на шлицах головок, сточим.

Сборка блока челнока, в обратной последовательности.

1. Вал толкателя, вниз до упора.
2. Снизу, – Дистанционную втулку, зажимаем винтами, без головки.
3. В середине, шестерню, выставляем с зазором в 0,1 мм, с секторной шестерней.

Вал толкателя, не должен иметь, осевого люфта!

На фото 57, в блок челнока вставлен, вал с толкателем челнока, на котором, заменена Буферная, пластинчатая пружина.

Фото 57.

Ремонт механизма

Ремонт лучше всего доверить профессионалам, но некоторые мелкие неполадки швея может исправить и самостоятельно, пользуясь руководством.

Как установить иглу швейной машины

При правильном расположении длинный желобок иглы для скольжения нити должен располагаться с правой стороны, где нитка заправляется в ушко.

Иглу необходимо вставить в иглодержатель до упора, затем зафиксировать головочным винтом.

Важно! На некоторых швейных машинах «Подольск» расположение иное – перед началом работы лучше уточнить в инструкции

Как проверить крепления, соединения узлов

Фиксация осуществляется самораскручивающейся гайкой, поэтому для работы потребуется отвертка. Нужно осмотреть машинку, при обнаружении люфта ослабить гайку и подтянуть втулку. Натяжение при этом не должно быть плотным, нужно оставить небольшой зазор.

Иглу важно закрепить правильно

Проверка ручного привода

Самые частые проблемы – слабые узлы, незакрепленная ручка и отсутствие смазки. Необходимо подтянуть винты «М» и «К» отверткой и смазать все маслом, особенно сами винты.

Самым слабым узлом является устройство для намотки ниток. Чаще всего изнашивается резиновый ободок, который необходимо заменить.

Как отрегулировать игловодитель

Это делается при помощи специального винта, который расположен внутри корпуса. Поскольку винт полностью спрятан, его можно подкрутить только плоской отверткой наощупь.

Винт снаружи закрепляет иглу

Необходимо сделать оборот колесом-маховиком, подвести челнок к игле и затянуть винт.

Как устранить?

Ремонт швейной машины своими руками имеет смысл, когда вы обладаете хотя бы базовыми навыками по восстановлению работоспособности техники. В таком случае вам потребуются следующие инструменты.

Набор отвёрток, включая трёх- и шестигранные. В дорогих машинках с электронным управлением могут потребоваться 5-гранные отвёртки («пенталобы») – как и для ремонта смартфонов и планшетов. Конкретный набор винтов зависит от модели – сняв корпус, осмотрите все соединения и действуйте по ситуации.

Самостоятельно починить швейную машину вполне реально. Например, если вышла из строя педаль – не найдя похожей или не пожелав платить мастерам из сервис-центра, вы с большой долей вероятности изготовите похожую.

Возможно использовать что угодно – вплоть до комнатного выключателя света с увеличенной контактной площадкой обтекаемой формы. Некоторые делают педали для швейных машин, например, из ключей от старых радиотелеграфов, использовавших азбуку Морзе.

Если нужно отремонтировать электропривод в электрической (электромеханической) швейной машинке, чаще всего здесь речь идёт о двигателе, который со временем может отказать. Ручная модель не имеет мотора. Перемотка двигателей – занятие не из быстрых, даже если вы обратитесь к специалистам, выполняющим ремонт всевозможных узлов, в состав которых входят обмотки.

В современных швейных машинках чаще всего применяются коллекторные или шаговые двигатели. Первые работают напрямик от источника постоянного тока – например, с напряжением 12 вольт. Вторым требуется это же напряжение, но в импульсном режиме, где нужен специальный адаптер с драйвером для шагового двигателя. И то и другое можно заказать из Китая либо приобрести на ближайшем радиорынке или в радиомагазине. Замену резиновых ремней также выполняют в сервис-центре.

Если покупка новых игл и ниток не вызовет никаких трудностей, то с приобретением запчастей от челночного механизма дело будет сложнее. Челночные детали вряд ли вам продадут в ближайшем швейном магазине – челнок не настолько быстросменный расходник, чтобы его меняли буквально на каждом шагу, чего не скажешь об иглах. Стоит эта деталь в десятки раз дороже, чем всё те же игла и шпулька для нижней нитки – скорее всего, эту деталь вы закажете в интернете.

Сразу же выбирайте детали из высококачественной стали – хорошо, когда их исходным материалом окажется нержавейка.

Заменить дисплей в бытовой швейной машине вам удастся самостоятельно, лишь если вы нашли в интернете такой же. Работники СЦ попросту располагают аналогичными запчастями от точно таких же машинок, напрямую контактируя с их производителями.

Устройство швейной машинки

Основные части швейной машины:
1. Ручка выбора вида строчки. С помощью этой ручки вы устанавливаете необходимый вид строчки: прямая, штопка, зигзаг или смещение иглы для пришивания молнии, выполнение петли и др.
2. Винт точной настройки выметывания петель. Не у каждой машинки бывает такая регулировка. Она предназначена для выравнивания частоты (густоты) строчки зигзаг при выполнении петли. То есть, в одном из направлений зигзаг будет реже, поэтому прежде чем выполнять петлю, проверьте ее на обрезке такой же ткани. И если необходимо выполните регулировку.
3. Рычаг нитепритягивателя.
4. Съемный столик с отделением для хранения принадлежностей.
5. Дисковый регулятор натяжения верхней нитки.

6. Клавиша движения ткани в обратном направлении.
7. Приспособление для обрезки нити. Очень удобное приспособление, но требующее определенной привычки. Обычно им редко пользуются, просто забывая про него, обрезая нитку ножницами.
8. Узел адаптера прижимной лапки.
9. Винт крепления адаптера прижимной лапки.
10. Прижимная лапка.
11. Игольная пластина.
12. Челночный узел.
13. Шпульный колпачок.
14. Гребенки (рейка) транспортера ткани.
15. Швейная игла.
16. Винт иглодержателя.

17. Крышка челночного устройства.
18. Стержень для установки катушки.
19. Устройство намотки шпулек.
20. Маховое колесо.
21. Гнездо подключения педали.
22. Рычаг прижимной лапки.
23. Выключатель питания и лампочки подсветки.
24. Встроенная ручка для переноски.
25. Направляющая нити, регулятор натяжения нити при намотке на шпульку.

Принадлежности и аксессуары швейной машины

1. Лапка для выметывания петель. Специальная лапка, с помощью которой удобно выполнять изготовление петель. Размер петли зависит от размера пуговицы, вложенной в нее. В недорогих моделях швейных машин, выметывание петли производится в 4 приема.
2. Лапка для вшивания застежки «молния».
3. Лапка для пришивания пуговиц.
4. Набор игл.
5. Двойная игла.
6. Шпульки.
7. Штопальная пластина. Эта пластина заменяет рычаг опускающий гренку. Пластина просто одевается поверх рейки, скрывая зубчики, чтобы ткань не продвигалась при работе машины.
8. Отвертка
9. Дополнительный стержень для катушки. Этот стержень необходим, когда используется двойная игла, его предназначение — устанавливать вторую катушку ниток.
Перечисленные выше принадлежности хранятся в специально предназначенном для них футляре внутри столика-приставки. Эти принадлежности предназначены для облегчения выполнения большинства швейных задач.

Продолжаем проверку работы машины.

Сбой длинны стежка.

На фото 19, показаны детали, механизма, управления длиной стежка.

1. Фиксатор, длины стежка.
2. Регулятор длины стежка.
3. Ручка закрепки.

Неисправность.

Бывает так, что винт 2 ослабляется. Выставляется регулятор просто:

1. Под лапку кладем лист бумаги.
2. Вынимаем верхнюю нить, из иглы.
3. Делаем 5 стежков. 5 проколов.
4. Измеряем линейкой, по центрам проколов, растояние. Предполжим 3 мм.
5. Ослабляем винт крепления, диска № 2.
6. Ставим диск 2, цифрой 3, напротив фиксатора длины стежка № 1.
7. Удерживая диск 2, одной рукой, второй, вкручиваем и затягиваем винт, через диск – регулятор.

Фото 19.

На фото 20, показаны детали, (механизм отрегулирован):

1. Кронштейн с направляющими, для сухарика.
2. Эксцентриковая втулка, на главном валу. Стрелка указывает на зажимной винт 2.
3. Тяга с вилкой. Вилка.
4. Картер с шестернями, горизонтального и вертикального вала.
5. Дышло или тяга с хомутом.
6. Технологическое отверстие, в корпусе, для смазки, вилки. И дышла.

Фото 20.

Вот порядок действий при выставке, эксцентриковой втулки:

1. Винт 2, вывернуть полностью.
2. Винт 1, его на фото не видно, но он вкручен в эксцентриковую втулку, ослабил.
3. Под лапку, положил лист бумаги.
4. Лапку опустил.
5. Регулятор длины, установить в положение ноль.
6. В отверстие винта 2, вставил отвёртку.
7. Вращая маховое колесо, придерживая отвертку, экцентриковая втулка, провернётся на оси главного вала, под тем углом, что нам нужен. Игла должна опускаться, в одну и ту же точку.
8. Винты № 1 и № 2, в крутить и зажать!

Винты зажал! Пробное шитьё, показало, что длина стежка регулируется. Строчка вперёд и назад получается. Длина стежка, на закрепке одинакова. Всё регулировка этого узла закончена.

На фото 21, показан вариант ремонта, ручки закрепки.

1. Место облома зачистить напильником. Этот кроштеин, изготовлен из чугуна – литьё.
2. Из дюралеаллюминия, гетинакса, оргстекла. Легко изготовить прямоугольную пластинку, 30 х 20 х 10 мм.
3. Сверлом 3,2 сверлим отверстия, одно в обломаном кронштейне, второе в нашем прямоугольнике.
4. Изготавливаем шпильку, длинной 40 мм с нарезаной резьбой М 4.
5. нарезаем резьбу метчиком М 4, в нашей заготовке и в обломаном кронштейне.
6. Разводим эпоксидную смолу, и по одной капле в каждое отверстие с резьбой.
7. Вворачиваем шпильку сначало в кронштейн, затем в наш прямоугольник.
8. 24 часа и можно пользоваться закрепкой.

Фото 21.

На фото 22, показан эскиз, эксцентриковой втулки. машины 22 класса.

Фото 22.

На фото 23, игольная пластина, машины 22 класса.

Фото 23.

На фото 24, регулятор длины стежка, он состоит из:

1. Зажимной винтик на основании.
2. Корпус основания.
3. Компенсационная пружинка.
4. Стержень – толкатель.
5. Ось, регулятора верхней нити.
6. Тарелочка.
7. Тарелочка.
8. Шайба с перемычкой.
9. Конусная пружина.
10. Регулировачная нажимная гайка.

Фото 24.

На фото 25, регулятор, натяжения верхней нити, в сборе.

Фото 25.

На фото 25-1, момент сброса нити с челнока. Образуется петля, которая собирается одеться на установочный палец. 

Фото 25-1. 

На фото 25-2, нить уже оделась на установочный палец. 

Фото 25-2. 

Причина :

слишком эластичная нить и отсутствие компенсационной пружинки. Либо её слабое натяжение!

На фото 26, подставка под катушки. Устанавливается на пром. стол. Размеры даны для изготовления и регулировке по высоте.

Фото 26.

На фото 27, регулировка узла лапки.

1. Давление лапки 1, на материал, регулируется винтом 4, путем деформации пружины 5.
2. Высота подъема лапки 1, над игольной пластиной, регулируется вертикальным перемещением пружинодержателя 6, после ослабления винта 3.
3. При опускании пружинодержателя 6, высота подъема лапки 1, увеличивается.
4. Положение рожков лапки 1, относительно линии движения иглы, регулируется поворотом стержня 2, после ослабления винта 3.

Фото 27.

Настройка машины закончена.

Смазка узлов.

На фото 28, показаны отверстия для ежедневной смазки маслом И-18 А или И-20 А. Смазка снаружи.

В отверстие под № 4 и 5, можно капать масло, только когда игла находится либо в нижней точке ноль, либо в верхней точке ноль! При других положениях масло попадёт в поддон машины!

—

—

Фото 28.

На фото 29. Показаны точки смазки, со стороны фронтальной части.

1. На ось, нитепритягивателя. Там отверстие для смазки.
2. На верхнюю ось, нитепритягивателя.
3. Сверху на стержень лапки,
4. На нижнюю втулку, сверху. На стержень лапки, но с поднятой лапкой.
5. На нижнюю и верхнюю втулки, стержня, игловодителя.

Фото 29.

На фото 30. Показаны точки смазки. Снизу платформы.

Фото 30.

На фото 31. Показана точка смазки, челнока.

Эту точку, смазывать два раза в день утром перед началом работы и после работы. После смазки утром, прострочить на машине обрезки ткани, в течении 2 минут. Из челнока выйдут излишки масла. И прошиваемые изделия, не будут испачканы маслом.

Фото 31.

Обрыв верхней нити

Устранение оператором:

• верхняя нить неправильно вставлена или слишком сильно натянута
• поломка нитенаправителя
• затупилась или сломалась игла
• толщина нити не соответствует установленной игле
• в игольной пластине отверстие меньше, чем требуется
• плохое качество или чрезмерная сухость нитей
• перегрев иглы
• крышка шпульного колпачка самопроизвольно открывается

Устранение механиком:

• игла и челнок не отрегулированы
• суженное пространство между шпуледержателем и его пальцем
• ошибка регулировки челночного устройства
• повреждение носика челнока
• защитная пластина челнока подвергается механическим воздействиям с образованием царапин
• острые края отверстия в игольной пластине или в прижимной лапке